Comment fonctionnent les embrayages centrifuges?

Des embrayages centrifuges peuvent être trouvés de petits outils de maintenance automatisés, généralement des coupeurs de mauvaises herbes à gaz et des tragers de tronçonneuses, bien qu'ils puissent être trouvés dans certains tondeuses, karts et cyclomoteurs. Ceux-ci donnent aux machines un moyen bon marché mais efficace pour que le moteur soit inactive et n'engage pas le dispositif de sortie, généralement une courroie, une arbre ou une chaîne. Lorsque le moteur est engagé, l'embrayage active le périphérique de sortie.

Embrayages centrifuges

Des embrayages centrifuges peuvent être trouvés de petits outils de maintenance automatisés, généralement des coupe-mauvaises herbes à gaz et des troumages de chaîne, bien qu'ils puissent être trouvés dans certains tondeuses à gazon, karts et cyclomoteurs. Ceux-ci donnent aux machines un moyen bon marché mais efficace pour que le moteur soit inactive et n'engage pas le dispositif de sortie, généralement une courroie, une arbre ou une chaîne. Lorsque le moteur est engagé, l'embrayage active le périphérique de sortie.

À l'intérieur du moteur

Un embrayage centrifuge fonctionne en ayant un arbre de sortie avec des bras pondérés à l'intérieur d'un tambour. Les bras pondérés sont des poids de mouche attachés aux ressorts. Au fur et à mesure que l'arbre tourne, les poids commencent à pousser vers l'extérieur à travers la force centrifuge. Lorsqu'il touche l'intérieur du tambour, il commence à tourner le tambour, qui déplace le dispositif de sortie, une courroie, une arbre ou une chaîne. Plus l'arbre interne tourne rapidement, plus la force est pressée contre le tambour par les bras pondérés. Lorsque le moteur ralenti, l'arbre interne cesse de tourner et les bras de poids se rétractent à leur position d'origine, en retirant la force contre l'intérieur du tambour. Cela arrête également le périphérique de sortie.

Les composants qui permettent à un embrayage centrifuge de fonctionner sont importants et si des pièces sont manquantes ou endommagées, cela pourrait provoquer un risque de sécurité. Pendant que l'arbre interne tourne, les ressorts poussent les bras pondérés dans le tambour. Si le tambour manquait, les bras pondérés n'auraient rien à tourner et pourraient s'envoler, causant peut-être des blessures.

Les embrayages centrifuges ne sont pas aussi fiables que les autres embrayages. Parce que sa force provient de bras pondérés pressant contre l'intérieur d'un tambour, il a une limite à son couple et à son pouvoir. Si une force extérieure agit contre le dispositif de sortie qui surmonte la force centrifuge interne, la sortie s'arrête même si l'arbre interne tourne toujours. Un exemple serait une coupe-herbe qui se coince dans les mauvaises herbes épaisses. Le dispositif de coupe s'arrête même si la gâchette est toujours maintenue.

• Des embrayages centrifuges peuvent être trouvés de petits outils de maintenance automatisés, généralement des coupeurs de mauvaises herbes à gaz et des tragers de tronçonneuses, bien qu'ils puissent être trouvés dans certains tondeuses, karts et cyclomoteurs.
  
• Lorsque le moteur ralenti, l'arbre interne cesse de tourner et les bras de poids se rétractent à leur position d'origine, en retirant la force contre l'intérieur du tambour.

Entretien

Les embrayages centrifuges sont moins chers que les autres types d'embrayages. Ils sont également automatiques et ne nécessitent aucun mécanisme de contrôle. Les personnes qui utilisent des appareils avec des griffes centrifuges bénéficient de ne pas avoir à l'allumer et à désactiver. Une fois que le moteur d'un tondeau de mauvaises herbes est démarré, il reste inactif. Tirer la gâchette active les bras de coupe des mauvaises herbes et abandonner la détente des ralentissement du moteur. Cependant, parce que le moteur est inactif, il est important de rester à l'écart du dispositif de sortie. Effectuer une maintenance comme le changement de coupeurs ou la suppression d'une chaîne uniquement lorsque le moteur est en désaccord réduit les accidents.

• Les embrayages centrifuges sont moins chers que les autres types d'embrayages.
  
• Cependant, parce que le moteur est inactif, il est important de rester à l'écart du dispositif de sortie.